Il filtro F7 riduce pollini, polveri fini e una parte rilevante delle particelle PM10, PM2.5 e PM1 presenti nell’aria esterna. Scopri dove si installa, cosa significa ePM1, quali alternative esistono e come scegliere il ricambio corretto per la VMC.
Il filtro F7 è il filtro per particelle fini utilizzato sul lato dell’aria esterna di molte unità VMC e dei recuperatori di calore. Serve a ridurre pollini, polveri fini e una parte rilevante delle particelle PM10, PM2.5 e PM1 prima che l’aria entri negli ambienti.
Qui trovi una risposta concreta a cinque domande: che cosa indica F7, da quali contaminanti può aiutare a proteggere, quali alternative esistono, che rapporto c’è con ePM1 e come scegliere e usare correttamente il filtro.
Scegli un filtro F7 o un filtro ePM1 testato sull’aria di mandata se il problema principale è costituito da pollini e particelle fini provenienti dall’esterno. Il filtro G4 o ISO Coarse serve soprattutto a proteggere la macchina dalle particelle più grandi. Se il problema dominante sono gli odori di fumo o di traffico, occorre invece un filtro combinato con fibra di carbone attivo.
F7 è la denominazione usata dalla precedente norma EN 779. La lettera F indicava la filtrazione fine, mentre il numero 7 identificava la classe. La sigla è ancora molto diffusa nei manuali delle unità VMC, sulle etichette dei vecchi filtri e nelle ricerche dei ricambi.
Oggi la norma ISO 16890 utilizza classificazioni come ISO Coarse, ePM10, ePM2.5 ed ePM1. Queste sigle indicano la frazione dimensionale delle particelle considerata durante la prova e il gruppo di efficienza misurato. Per questo una dichiarazione completa come ePM1 60% fornisce più informazioni della sola dicitura F7.
Un filtro F7 è pensato soprattutto per ridurre il particolato trasportato dall’aria esterna. Non rende l’aria sterile e non elimina ogni contaminante, ma può diminuire in modo continuo la quantità di particelle che la VMC immette in casa.
L’efficienza dipende dalla dimensione delle particelle e dalla prestazione misurata del prodotto. La presenza della sigla F7, da sola, non garantisce la stessa percentuale per tutti i contaminanti.
Un filtro ePM1 60% ha raggiunto almeno il 60% di efficienza per la frazione PM1 prevista dalla prova ISO 16890. In termini semplici, significa che è stato valutato proprio sulle particelle più piccole considerate dalla norma, non soltanto su polline o polvere visibile.
In un filtro F7 ad alte prestazioni testato ePM1 60%, valori pratici indicativi possono essere superiori al 99,8% per particelle grossolane delle dimensioni del polline, circa 90% per la frazione PM10, circa 75% per PM2.5 e almeno 60% per PM1. Questi numeri si riferiscono però al prodotto realmente testato: non sono una promessa universale per ogni filtro chiamato F7.
È anche il motivo per cui due ricambi compatibili con la stessa unità possono offrire prestazioni diverse. Alcuni filtri originali per Zehnder ComfoAir Q sono dichiarati ePM1 50%, mentre un ricambio compatibile può essere testato ePM1 60%. Entrambi entrano nell’unità, ma la versione ePM1 60% trattiene una quota maggiore della frazione più fine provata in laboratorio.
Nella configurazione residenziale più comune, il filtro F7 viene installato sul percorso dell’aria esterna in ingresso. L’aria attraversa il filtro prima di passare nello scambiatore e di essere immessa in camere da letto e soggiorno. Sul lato di estrazione viene spesso utilizzato un filtro G4 o ISO Coarse, che trattiene la polvere proveniente dagli ambienti e protegge lo scambiatore.
F7 + G4 è una configurazione comune, non una regola universale. Alcune unità utilizzano due filtri F7 oppure combinazioni diverse. Segui sempre lo schema del modello specifico.
Installa il filtro nel verso indicato dalla freccia. Se viene montato al contrario, il materiale e i supporti non lavorano come previsto e il filtro può deformarsi o durare meno.
Il telaio deve aderire ai supporti senza lasciare spazi. Se l’aria passa tra filtro e alloggiamento, aggira il materiale filtrante e la classe F7 perde significato.
Prima di rimuovere i vecchi filtri, fotografa posizione, etichette e frecce. Due cartucce simili possono avere classi e funzioni diverse.
| Filtro | Funzione principale | Indicazione pratica | Uso tipico | Limite principale |
|---|---|---|---|---|
| G4 / ISO Coarse | Protezione da insetti, fibre e polvere grossolana | Efficienza molto limitata sulle particelle fini | Lato estrazione o pre-filtro | Non è la scelta giusta contro PM2.5 e PM1 |
| M5 / ePM10 | Filtrazione intermedia | Buona sui pollini, più debole sulle frazioni fini | Soluzione intermedia o lato estrazione in alcuni modelli | Prestazioni ridotte sulle particelle più piccole |
| F7 / ePM1 | Pollini e particolato fine | Un ePM1 60% testato può raggiungere circa 75% su PM2.5 e 90% su PM10 | Aria esterna di mandata | Più resistenza e costo rispetto a G4 |
| F9 | Filtrazione fine più elevata | Spesso parte da circa ePM1 85% | Zone molto inquinate, se approvato dal produttore | Maggiore perdita di carico e caricamento più rapido |
| Combinato al carbone | Particelle, odori e parte degli inquinanti gassosi | Spesso materiale ePM10 o ePM2.5 con fibra di carbone attivo | Fumo e odori provenienti dal traffico | Filtrazione fine spesso inferiore a F7 e vita utile breve del carbone |
| HEPA | Filtrazione particellare molto elevata | Classe e prova diverse da F7 | Impianti progettati specificamente per HEPA | Resistenza eccessiva per molte VMC residenziali |
Il filtro più fitto non è automaticamente il migliore per ogni macchina. La scelta corretta è la classe che risolve il problema reale senza ridurre troppo la portata d’aria prevista dall’unità VMC.
Nei recuperatori residenziali, il filtro al carbone attivo è normalmente un filtro combinato: non contiene una cassetta separata piena di carbone. Come molti filtri abitacolo per auto, utilizza un materiale filtrante ePM10 o ePM2.5 nel quale è integrata fibra di carbone attivo. Lo stesso materiale pieghettato trattiene le particelle e adsorbe una parte degli odori e degli inquinanti gassosi.
Il problema principale è costituito da pollini, polveri fini, PM2.5 o particelle da combustione.
Il disturbo principale è l’odore di legna bruciata, scarichi del traffico o altri odori esterni.
Il supporto filtrante può essere ePM10 o ePM2.5: la cattura delle particelle fini può quindi essere inferiore rispetto a un F7 ePM1.
Il carbone ha una capacità di adsorbimento limitata. Quando la superficie attiva è satura, non trattiene più efficacemente le molecole responsabili degli odori, anche se il filtro non sembra sporco. Per molti filtri sottili in fibra di carbone, 2–3 mesi rappresentano un intervallo pratico, soprattutto durante la stagione del riscaldamento o vicino a strade trafficate.
Il passaggio da G4 a F7 è particolarmente utile vicino a strade trafficate, cantieri, zone industriali o aree in cui si bruciano legna e altri combustibili. È utile anche durante la stagione dei pollini. Ridurre il polline introdotto dalla ventilazione diminuisce una fonte di esposizione, ma finestre aperte, vestiti, animali e scarpe restano altre vie di ingresso.
Non aspettarti necessariamente un odore diverso o un effetto spettacolare da un giorno all’altro. PM2.5 e PM1 sono spesso invisibili e inodori. Il vero vantaggio del filtro F7 è la riduzione continua del carico di particelle nell’aria immessa. Se l’unico problema è l’odore, il filtro adatto è quello al carbone, non un normale F7.
Se l’unità è stata progettata esclusivamente per G4, la maggiore resistenza di un F7 può ridurre la portata, aumentare il rumore dei ventilatori, generare un allarme o lasciare l’abitazione sottoventilata. Non effettuare l’upgrade soltanto perché F7 sembra una classe superiore.
Evita filtri di origine sconosciuta privi di una dichiarazione di prova. Evita anche di ritagliare un piccolo foglio di materiale F7 e tenderlo su una rete: una superficie filtrante insufficiente aumenta la resistenza, mentre un supporto flessibile può deformarsi e far passare aria non filtrata ai bordi.
Intervallo pratico iniziale per un normale filtro F7 residenziale in condizioni standard.
Vicino a strade polverose, cantieri, traffico intenso o in presenza di molto particolato da riscaldamento.
Possibile in una zona pulita quando un pre-filtro G4 protegge lo stadio F7.
Controlla il filtro prima se la portata diminuisce, il rumore dei ventilatori aumenta, compare un avviso, gli ambienti sembrano meno ventilati o appare condensa sulle finestre. Non giudicare soltanto dal colore: le particelle fini si accumulano anche all’interno del materiale.
I filtri F7 residenziali sono prodotti monouso. L’aspirapolvere rimuove soltanto una parte dello sporco superficiale e non ripristina il materiale interno; l’aria compressa può danneggiarlo e il lavaggio può alterare fibre, guarnizioni e telaio. Spegni la macchina come indicato dal produttore, usa guanti e inserisci subito il vecchio filtro in un sacchetto.
I prodotti seguenti utilizzano la filtrazione fine sull’aria di mandata, ma il numero di filtri e la configurazione del set cambiano. Prima dell’ordine verifica sempre modello completo, dimensioni e quantità.
Zehnder ComfoAir Q, Aldes InspirAIR 240, Salda Smarty 2XP e Siber DF EVO utilizzano set misti F7 + G4. Brink Sky impiega un filtro F7 dedicato all’aria di mandata, mentre il set Brofer RDCD25SK / RDCD25SH contiene un filtro F7 e due filtri G4.
Esaurito
Fascia di prezzo: da 29.95 € a 89.85 €
Disponibile
Fascia di prezzo: da 19.95 € a 67.95 €
Disponibile in alcune varianti
Fascia di prezzo: da 19.45 € a 66.45 €
Disponibile in alcune varianti
Fascia di prezzo: da 13.95 € a 35.95 €
Disponibile in alcune varianti
Fascia di prezzo: da 24.95 € a 84.95 €
Disponibile
Fascia di prezzo: da 26.45 € a 89.95 €Consulta tutti i filtri VMC per marca, modello, dimensioni e classe.
No. F7 appartiene alla precedente EN 779, mentre ePM1 appartiene alla ISO 16890. Filtri classificati F7 possono ottenere risultati ePM diversi: controlla sempre la dichiarazione esatta.
Solo se il produttore prevede un’opzione di filtrazione fine e i ventilatori hanno pressione sufficiente. Dopo il cambio controlla portata, rumore e allarmi.
Normalmente sul lato dell’aria esterna in ingresso o di mandata. Alcuni impianti usano F7 su entrambi i lati: segui sempre lo schema del modello.
Sì. La riduzione dei pollini è uno dei motivi principali per usare F7 sull’aria di mandata. Un filtro testato ad alte prestazioni può trattenere oltre il 99% delle particelle grossolane delle dimensioni del polline.
Non in modo efficace. F7 trattiene il particolato, mentre gran parte degli odori dipende da gas e molecole. In questo caso serve un filtro combinato con fibra di carbone attivo.
Molti filtri residenziali sottili in fibra di carbone sono utili per circa 2–3 mesi. Fumo intenso, traffico, umidità e una bassa quantità di carbone possono ridurre questo intervallo.
No. L’aspirazione non ripristina lo strato interno; acqua e aria compressa possono danneggiare il materiale e creare passaggi d’aria non filtrata.
Scegli un filtro F7 o un filtro ePM1 chiaramente testato quando vuoi ridurre pollini e particolato fine e la tua VMC supporta la relativa perdita di carico. Scegli un filtro combinato al carbone quando il problema principale sono odori e inquinanti gassosi. Usa G4 o ISO Coarse come protezione della macchina o pre-filtro quando previsto dal progetto.
Invia il modello della VMC, una foto dell’etichetta del vecchio filtro e le dimensioni. Verificheremo il set corretto prima dell’ordine.
